据《新世纪》报道，起自山西煤炭运输，发迹于高铁设备供货，从一个地方企业家跻身于京城高级社交圈，高调慈善家丁书苗被调查。
1月上旬，山西晋城女企业家丁书苗被调查的消息在山西和北京传开，并在铁路和煤炭行业圈中引起震动。
以煤炭运输起家的丁书苗2000年后转战北京，成立了博宥集团，涉及高铁设备、影视广告、酒店等诸多投资。
55岁的丁书苗(后更名丁羽心)并不是一位低调的慈善家。2006年她出资50万元帮助湖北罗田县平湖乡胡家河村修建乡村公路。2008汶川地震后，博宥集团先后捐资1.14亿元。2009年5月，在人民大会堂举行1.5亿元的中国妇女发展基金会“博宥基金”成立仪式。2010年5月，在福布斯中国慈善榜上，她以9000万元捐款(2009年)名列第六。她也常和文艺界名人一起出席慈善活动。
丁书苗 复杂关系网
1955年，丁书苗出生于山西晋城市沁水一个叫古堆的偏僻山村，这里是山西煤矿、煤层气的重要基地。上个世纪70年代，她冒着被“割掉资本主义尾巴”的风险，走村串户卖鸡蛋，也开过饭店，80年代搞起了煤炭运输。1980年，山西省地方矿和社队矿产矿5400万吨，80%靠汽车运出去，到1983年山西省积压待运煤3000余万吨。一位在山西多年从事煤炭运销的业内人士称：“在山西90年代以前跑煤炭运输的人都发家了，当然跑运输也要走关系。”
丁书苗令人刮目相看的是，能拿到车皮。2000年后，丁书苗转战北京，2003年10月成立中企煤电工业有限公司(下称中企煤电)，年经销电煤400万吨，铁路运力500大列以上，公司称截至2010年12月利润5000万元。
2006年1月丁书苗成立了北京博宥投资有限公司(下称博宥投资)，注册资金3000万元，中企煤电出资2980万元。
2007年9月，中闿宏泰更名为奥立投资管理集团(下称奥立投资)，12月又更名为博宥投资管理集团有限公司(下称博宥集团)，法人变更为丁书苗，注册资金由5000万元增加到1.2亿元，随后便入驻北京新建的高档写字楼——新保利大厦，占了22层整层。
2009年，丁书苗在老家沁水击败山西裕丰铁路建设投资公司夺得嘉南铁路投资权。嘉南铁路连接太焦、侯月两大晋煤铁路外运大动脉，全长64.92公里，总投资23亿元。同年，博宥集团还为新版电视剧《红楼梦》出资5000万元。
丁书苗被查之后，多位人士表示“她的关系网很复杂，可能牵涉很大的事情”。
争议高铁招标
2005年6月石太高铁全线开工建设，中国由此拉开高铁建设序幕，年投资数千亿元。这也为博宥进入高铁带来契机。
2006年9月，山西金汉德环保设备有限公司成立，并迅速崛起为高铁声屏障技术的主要设计和设备供应商。博宥集团正是其实际控制者。
2007年金汉德引进德国旭普林工程公司的透明材料、混凝土、铝合金三大声屏障系统集成技术并加以改进。
据媒体报道称，山西晋中市质监局在获悉该项目还是国内空白后，就引导企业制定标准。2008年金汉德在中国第一条高铁——京津城际高铁的竞标中中标。据中铁电气化集团公开资料，中铁电气化和金汉德联合中标了合武项目和京津声屏障，新签合同额8.36亿元。
“我们只是负责安装，中标了也要采购声屏障设备，金汉德在高铁市场的占有率较高。”中铁电气化局集团有限公司设备采购部的有关人士称。
2009年，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁开工，金汉德均从中分到了一杯羹。这三个招标项目原本投资总额为5.3亿元，后来增加到6.1亿元，金汉德独揽标权。
2010年9月，博宥集团将35%的北京金汉德股权转让给中铁电气化局集团，但仍为其主要股东和实际控制人。公司更名中铁泰可特环保工程有限公司。
不过，金汉德的相对垄断地位已经发生动摇。在京沪高铁声屏障竞标中，金汉德原本呼声很高，但当时网络上流传一篇文章，称铁道部为中铁泰可特“量身定做”了京沪高铁声(风)屏障项目，该项目已经内定由中铁泰可特、新筑股份[75.59 0.79%](成都市新筑路桥机械股份有限公司)、新光(南京新光环保科技工程有限公司)中标。
“声屏障”只是庞大的高铁设备采购中很小的一块，作为高铁行业的先知先觉者，丁在高铁领域的雄心不止于此。
2006年，根据铁道部批复，山西煤炭进出口集团(下称山煤集团)、博宥集团和中昶投资共同资组建了智波交通运输设备有限公司(下称智波公司)，注册资金1.5亿元，其中中昶投资出资6000万元占40%。
随后，智波公司与意大利Lucchini(路奇霓)公司组建合资企业智奇铁路设备有限公司(下称智奇)，成立目前中国惟一一家高速动车组轮对生产和检修基地。2009年2月28日，智奇的中国第一条高速动车组轮对生产线正式建成投产，并获得了青岛四方机车车辆股份有限公司等企业签下了330列动车组、10560个轮对20亿元的采购合同及意向书。
来源：深圳商报 2011年02月13日 12:15
